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初生牛犢不怕虎 試駕沃爾沃XC40

【2019年06月18日 10:30:53】【來源:】【字體: 】【顏色: 】【我說兩句()

  中國網汽車6月12日訊(記者 戴賢軍)全新沃爾沃亞太XC40已近日上市,其售價區間為26.48~38.58萬元。無疑,這一次沃爾沃就是要沖著全新奧迪Q3(售27.18萬元~35.98萬元)和凱迪拉克XT4(售25.97萬元~39.17萬元)而來。而作為沃爾沃首款踏入豪華緊湊級SUV領域的車型,初生代的XC40是否具備挑戰對手的實力呢?

  沃爾沃亞太XC40保留了海外版的原汁原味

  全新XC40作為沃爾沃汽車基于CMA基礎模塊架構開發的首款全球性產品。沃爾沃亞太XC40也基本上原汁原味地保留了海外版的“味道”。

  細節方面,沃爾沃XC40采用了最新家族式設計,包括“ 蚌殼式”發動機罩、向內傾斜的進氣格柵,搭配 “雷神之錘”前大燈 、“維京之斧”后尾燈,彰顯了年輕時尚。

  討年輕人喜歡的設計還有運動版車型可選的雙色車身。側面,XC40采用上揚式的懸浮車頂設計,再配合20英寸鋁合金輪轂,體現出了極強的運動感。

  尺寸方面,新車長寬高氛圍4425mmx1863mmx1652mm,軸距為2702mm。尤為值得一提的是,XC40擁有同級數一數二的車身高度以及211mm的高離地間隙,從而可以保證車輛行駛過程中良好的通過性表現以及較好的車內乘坐空間。當然,全新XC40的高車身為駕駛者也帶來較高坐姿和良好的視野。

  車內空氣和車內空間表現優秀

  內飾方面,看多了BBA的設計,沃爾沃XC40座艙還是很能給人別樣的感覺,特別是9英寸的豎向中控觸摸屏和造型別致的豎立式空調出風口。

  讓人倍感舒心的是XC40良好的車內空氣,大約兩個多小時的駕乘之后,同行人一致對沃爾沃優秀的車內空氣表現贊不絕口。究其原因是,XC40中控臺、車門飾板及部分覆蓋件等都使用了100%環保材料,且經過抗過敏處理。

  空間方面,全新XC40亦展現出了北歐人性豪華設計的獨到之處:前門板可容納15寸筆記本電腦;中央扶手箱前方設有一個可拆卸的翻蓋雜物箱,可以恰到好處地存放各種隨手垃圾;甚至在手套箱上還設置有掛鉤,方便將小包、購物袋等隨身物品妥善安置。

  T5動力有點“大馬拉小車”

  此次試駕的沃爾沃全新XC40分別搭載Drive-E T4和T5發動機,匹配8速自動變速器。本次我們深度體驗的是T5版本,其搭載的2.0T發動機最高輸出252馬力,峰值扭矩350牛•米,破百時間僅需6.4秒即可完成。

  不得不說,T5發動機搭載在XC40上有些“大馬拉小車”的味道。在中低速路況下,XC40的動力響應很快,同時8AT把動力也梳理得很平順,在城市里開完全不會覺得很惱人。而當想要進一步拉高速度時,T5車型不管是在超車還是高速巡航過程當中,都顯得非常從容。特別是,想要超車時,8AT變速箱的降擋動作總是能恰到好處地執行駕駛者腳下的油門指令。

  擋把的造型很精致,手動換擋是在M擋模式下通過左撥操作(降擋)和右撥(升擋)操作來實現的。當然,如果不習慣這種操作方式的用戶,可以通過方向盤后面的換擋撥片來進行操作。

  換擋桿最讓人需要適應的就是其換擋的方式,從P擋進入D擋,總是需要向下推一次先進入N擋,然后再推一次才進入D擋,這與同平臺的領克車型一樣,用戶也需要適應一下才好。

  此外,新車全系標配了ACC自適應巡航功能和Pilot Assist領航輔助系統,增加了行車的安全性。當然,沃爾沃最重視的安全方面,在全新XC40上也絕不妥協。CitySafety城市安全系統 、LKA車道保持輔助、對向車輛智能避讓,并配備包括BLIS智能盲點信息系統、CTA倒車車側警示、追尾預防性保護在內的全方位智能護航系統等安全科技,從而全方位保證駕乘安全。

  沃爾沃XC40采用了前麥弗遜式+后多連桿式的懸掛,同時2.0T車型都配備了四驅系統。整體上,沃爾沃XC40的底盤還是偏向舒適性為主,大、小振動基本能被充分地過濾掉。只是可能是因為車高太高的原因,沃爾沃XC40的側傾會受到些許影響。

  總體上,沃爾沃XC40雖然是只“初生牛犢”,但憑借著成熟的CMA架構加持,XC40各方面的表現實力都已經相當均衡,因而BBA等老對手均不容對XC40小覷。

【責任編輯:小泥巴】
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